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商場品牌很多，良莠不齊，主張選購知名品牌
一塊形狀有些特別卻不起眼的橡膠塊，能夠讓你駕車削減波動、歪斜感，不僅舒服，也更安全。今日要介紹一款名為“減震緩沖器”的轎車用品。
通常來說，關于新車，減震緩沖器起到的是使駕馭愈加舒服的效果；而當減震繃簧用久以后，通常因缺少彈性而反應不靈敏，很簡單引起事端。
一款減震緩沖器便能夠代替改裝減震繃簧的雜亂和不菲報價。
彈性指數是榜首選購要點
在北京轎車用品商場，記者發現這類商品品牌很多，質量卻是良莠不齊。商場導購員通知記者，表面上看這種用品的技術含量并不高，商場上品牌多并且雜。但實
際上想采購一款合適的減震緩沖器特別要注意它的彈性指數。
該商品是裝置在減震繃簧的夾縫里的，轎車內行進過程中，減震繃簧在來回不斷跳動，該商品必須要有很強的彈性與繃簧一同運動，不然就失去了存在的意義。
如何測驗減震緩沖器的彈性呢？導購人員說，拿到一款商品以后，用手把商品隨意扭幾下。不必憂慮會把它弄壞。一款彈性指數合格的商品是不會容易被扭壞的。假如一會兒便康復不了原形，那它怎能接受2000公斤的車身，一起還要接受車輛行進過程中剎那間發生的沖擊力呢？
商場上對比多見的品牌包括：舒卡、好終身、安達馳、TTC、ATC、安力定和SPAO等，報價根本保持在一對400元—700元之間。過于廉價的商品，便要衡量衡量它是不是塑料仿制品了，因而主張消費者采購品牌商品對比穩妥。
裝置時不要運用東西撬壓
導購員指出，減震繃簧之間的間隔是裝置減震緩沖器需求注意的疑問。消費者要把握的是“減震繃簧之間的間隔要等于減震緩沖器的長度。”假如用手揉捏對比吃力，則要松開減震器的螺絲，讓減震繃簧松懈2—3厘米。
通常情況下，轎車繃簧減震緩沖器裝置在繃簧中心部位最好。裝置減震緩沖器時盡量不要運用東西撬壓，避免損害減震緩沖器。
當然在做上述過程之前，首要要用千斤頂支起車身，用水清洗繃簧。裝置完成后，將轎車減震緩沖器左右旋轉幾下，查看繃簧是不是悉數裝進繃簧槽里；緩沖器外沿是不是剮蹭擋泥板；緩沖器是不是交疊。一起，為避免減震緩沖器在轎車行進過程中下滑至繃簧底部，需求裝置止位卡。
多見疑問處理
減震緩沖器外沿剮蹭擋泥板
上旋或下旋緩沖器，讓開剮蹭點，但下旋起伏不能到繃簧最底部。上、下旋轉后還不能避開剮蹭點，則要用較尖利的刀割去擋泥板的剮蹭有些。
減震緩沖器交疊
由于減震緩沖器直徑大于繃簧直徑，這種情況下就要將減震緩沖器長出的交疊有些裁切掉。裁切時要在緩沖器的兩頭均勻裁切，不能一端裁切。
