1：彈性元件：對摩托車來說，就是繃簧或許氣繃簧，油氣繃簧，對于轎車來說，就添加一種板簧。它的效果是支撐車身，緩沖轟動。依據特性不同，分為線性和非線性的。例如，螺旋繃簧，載荷100公斤時候假定緊縮10CM，那么200公斤就是20，300就是30，這樣的是線性的；對于非線性的，比方騎車的變截面板簧，油氣繃簧和氣繃簧。例如，100公斤緊縮10CM，200公斤卻是15CM，就是非線性的。就像前減的氣室，后減的氮氣瓶相同。
2：阻尼元件：就是減震器的非繃簧部分，他的效果就是削弱繃簧的效果，衰減彈性元件的振幅，把車輛的轟動能量轉化為減震油的熱能發出出去。阻尼越大，震蕩次數越少。反之越多。他與彈性元件并聯共同完成下降車身或許車輪轟動的效果。
3：彈性元件，阻尼元件，車型的匹配：因為路面的不平造成的車輪乃至車身的轟動，影響著騎行者或許駕駛員的舒適，健康，乃至車輛，所載物品的完好性。在振蕩頻率方面，人體可以接受的或許感覺舒適的振蕩頻率為步行頻率，為1到1.6赫茲，振幅小于27毫米為宜。
